Je größer desto luxuriöser ist ein weit verbreiteter Irrglaube. Im Gegenteil: Der größte Luxus ist auf kleineren Schiffen zu finden. 100 bis maximal 250 Suiten, können sich die Gäste wie auf einer Privatjacht individuell verwöhnen lassen. Die Zahl der 5-Sterne Schiffe ist durchaus überschaubar. Im anerkannten Berlitz Guide 2016 wurden lediglich 13 Schiffe mit 5 Sternen bewertet. In dieser Premiumklasse
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Königlich Reisen mit der Queen Elizabeth
Very British – Pomp und Gloria Unsere Kreuzfahrt mit der Queen Elizabeth der Traditionsreederei Cunard im Spätherbst 2014 war stückweise auch eine Zeitreise: wir fühlten uns in die 1920er und 1930 Jahre versetzt und erlebten Pomp und Gloria kombiniert mit Traditionsbewusstsein made in Britain. Eigentlich müsste das Schiff „Queen Elizabeth, die Dritte“ heißen, denn es existierten zwei gleichnamige Vorgängerschiffe, in
WeiterlesenWas Sie schon immer über Flusskreuzfahrten wissen wollten
Es kommt nicht auf die Größe an (das gilt auch für Schiffe) Ein Flussfahrt hat im Vergleich zur Hochseekreuzfahrt einige Besonderheiten, Vorteile und Nachteile. Flussschiffe bieten in der Regel Platz für 150 bis 200 Passagiere. Diese überschaubare Größe sorgt für eine familiären Atmosphäre. Nach ein paar Reisetagen kennen Sie viele Gesichter auf „Ihrem“ Schiff. Die Größe der Schiffe ist auf
WeiterlesenUnterwegs mit dem Fernsehschiff MS Artania
Die MS Artania (Phoenix) ist einem breitem Publikum als „Grand Lady“ durch die beliebte Doku-Fernsehserie „Verrückt nach Meer“ bekannt. Einige Mitarbeiter der MS Artania sind fast schon kleine Fernsehstars. Zur Phoenix Hochseeflotte gehören noch zwei weitere Schiffe, die Alabatros und die Amadea. Auch diese beiden Schiffe sind Fernsehdrehorte.
WeiterlesenSeekrankheit
Erst befürchten Sie zu sterben, dann wünschen Sie sich zu sterben. Das beschreibt die Seekrankheit vielleicht etwas zu krass. Eigentlich kann ein Propellerflug oder die Überfahrt mit einer kleinen Fähre bei entsprechendem Wetter viel schlimmer sein, als eine Kreuzfahrt. Grundsätzlich gilt die Regel, je größer und schwerer ein Schiff, desto weniger reagiert es auf hohen Seegang.
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